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Trofeo Primavera a Cervesina: Zanardini primo fra le F1 a Pedali

Cervesina, 28 febbraio 2026. Marco Zanardini è il migliore fra le Formula 1 a Pedali al primo Trofeo Primavera, disputato sul circuito Tazio Nuvolari. La sua media pubblicata è di 34,10 km/h; seguono Alberto Serena e Michele Alberti. È un appuntamento fuori campionato: i risultati della giornata restano separati dai punti dei quattro Gran Premi della stagione.

La locandina del Trofeo Primavera del 28 febbraio 2026. Archivio ASD Velocità a Pedali.
La locandina del Trofeo Primavera del 28 febbraio 2026. Archivio ASD Velocità a Pedali.

Formuline e reclinate sullo stesso circuito

Il confronto di Cervesina riunisce interpretazioni diverse dei veicoli a propulsione umana. Alle formuline si affiancano biciclette reclinate e mezzi carenati. Le condizioni sono diverse da quelle dei percorsi cittadini del campionato: si gira in autodromo, con la possibilità di osservare soluzioni e prestazioni dei mezzi presenti.

Nel resoconto pubblicato su Bici Reclinate Italia, Enrico parla di una ventina di ciclisti reclinati e racconta un’esperienza in circuito durata meno di un’ora. Ricorda lo streamliner di Marco Ruga e due partecipanti svizzeri su Birk con carenatura posteriore, le cui medie superano i 40 km/h. Anche le formuline attirano la sua attenzione: seguirle dalla scia diventa un’occasione per studiarne la costruzione.

Zanardini precede Serena e Alberti

La tabella pubblicata sul blog conserva le posizioni della classifica complessiva: Zanardini è ottavo assoluto, Alberto Serena nono e Michele Alberti decimo. Fra le formuline, quindi, sono i primi tre. Serena registra 32,20 km/h, Alberti 32,08: dodici centesimi di chilometro orario separano le due medie. Seguono Antonio Luelli, tredicesimo assoluto a 24,40 km/h, e Isabella Serena, quattordicesima a 23,08.

Pos. assolutaN.Pilota F1 a PedaliMedia km/h
8109Marco Zanardini34,10
9108Alberto Serena32,20
10110Michele Alberti32,08
13101Antonio Luelli24,40
14112Isabella Serena23,08

La vittoria di Zanardini riguarda la categoria Formula 1 a Pedali. Le posizioni assolute includono anche gli altri tipi di veicolo presenti: mantenere entrambe le informazioni permette di leggere il risultato della categoria dentro il confronto più ampio del Trofeo.

Una giornata anche per sperimentare

Gionata racconta sul forum il lavoro sulla propria F14 a geometria variabile. In assetto basso dichiara una media di 37,4 km/h con 185 watt impiegati e un risultato pari a quello ottenuto con la reclinata dotata di coda posteriore usata ai recenti mondiali. Sono dati riferiti dal pilota, che mostrano come una giornata in pista possa servire anche a confrontare modifiche e configurazioni.

Marco Ruga ha raccolto l’esperienza nel video Il primo trofeo Primavera, pubblicato sul proprio canale. Le immagini accompagnano i numeri e conservano la varietà di mezzi che si sono ritrovati al Tazio Nuvolari.

Un ritorno in ottobre era stato prospettato dopo la giornata. Nell’aggiornamento di fine stagione Marco Ruga conferma che l’appuntamento è saltato per motivi organizzativi. Cervesina resta così una singola occasione fuori campionato, prima dell’avvio delle prove cittadine a Varese.

Risultati: classifiche dei singoli GP 2026. Ricostruzione aggiornata nell’ottobre 2026.

Resoconti dei partecipanti: Bici Reclinate Italia, sezione Racing. Scheda evento: ASD Velocità a Pedali.

1° GP di Borgomanero: Ruga e Ogliari vincono sprint e Gran Premio

Borgomanero, 13 giugno 2026. Marco Ruga vince la prima sprint e il primo Gran Premio di Formula 1 a Pedali della città. Fra i trike, Massimo Ogliari conquista entrambe le prove. Il nuovo appuntamento, organizzato dalla ASD Velocità a Pedali all’interno di Borgo Sport in Days, aggiunge al campionato una sede e una formula di gara: una prova breve prima del Gran Premio.

Il ritrovo del mattino con le biciclette reclinate, prima delle gare a Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.
Il ritrovo del mattino con le biciclette reclinate, prima delle gare a Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.

Dal Lago d’Orta a via Dante

La giornata comincia con un giro fra amici reclinati verso il Lago d’Orta. Nel pomeriggio l’attività si sposta in via Dante, nei pressi della scuola media Gobetti, per qualifiche, sprint e Gran Premio. Il riepilogo dell’associazione parla di circa venti partecipanti fra F1 a pedali e trike e ricorda l’aiuto del Comune, in particolare dell’assessore Valsesia.

Il clima di ritrovo fra amici emerge anche dai racconti pubblicati su Bici Reclinate Italia. Enrico ringrazia Elisa per l’organizzazione, realizzata in meno di due settimane. Lorenzo Cazzola ringrazia Mino per la formulina prestata e i volontari che presidiano il percorso. L’appuntamento nasce da questi lavori concreti: un mezzo disponibile, un circuito cittadino preparato e persone che lo seguono durante la corsa.

Il tavolo con le coppe della prima edizione del Gran Premio di Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.
Il tavolo con le coppe della prima edizione del Gran Premio di Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.

Ruga in pole, Serena secondo nella sprint

Nelle qualifiche Ruga segna 44”54, Andrea Riboldi 44”97: 43 centesimi dividono i primi due tempi. Fra i trike il migliore è Diego Vicario, con 49”73. Il programma introduce una sprint di dieci giri e un Gran Premio di venti: due risultati distinti nella stessa giornata.

Nella sprint delle formuline Ruga precede Alberto Serena, Marco Viscardi, Andrea Riboldi e Marco Zanardini. Sono loro a raccogliere, rispettivamente, cinque, quattro, tre, due e un punto. Lorenzo Cazzola, Isabella Serena, Antonio Luelli e Gionata Scrofani completano l’ordine della categoria riportato nella tabella dei risultati.

Pos. sprint F1PilotaPunti
1Marco Ruga5
2Alberto Serena4
3Marco Viscardi3
4Andrea Riboldi2
5Marco Zanardini1
6Lorenzo Cazzola0
7Isabella Serena0
8Antonio Luelli0
9Gionata Scrofani0
Le formuline e i piloti davanti al podio di Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.
Le formuline e i piloti davanti al podio di Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.

Il Gran Premio ritrova Viscardi e Riboldi sul podio

Ruga completa la giornata vincendo anche la gara principale. Viscardi torna secondo, Riboldi è terzo: lo stesso podio delle prime due prove del campionato. Alberto Serena termina quarto e Zanardini quinto, seguiti da Gionata Scrofani, Isabella Serena e Antonio Luelli. Lorenzo Cazzola, presente nelle qualifiche e nella sprint, risulta non partito nel Gran Premio.

Pos. GP F1PilotaPunti
1Marco Ruga20
2Marco Viscardi16
3Andrea Riboldi14
4Alberto Serena12
5Marco Zanardini10
6Gionata Scrofani8
7Isabella Serena6
8Antonio Luelli4
DNSLorenzo Cazzola—

Per Ruga è il terzo Gran Premio vinto dopo Varese e Senago. La sprint porta altri cinque punti; Serena e Viscardi si scambiano il secondo e il terzo posto fra le due prove. La nuova formula offre così un’occasione in più per confrontarsi e per incidere sulla graduatoria.

Le premiazioni di Borgomanero, con i mezzi schierati davanti al podio. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.
Le premiazioni di Borgomanero, con i mezzi schierati davanti al podio. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.

Ogliari firma la doppietta fra i trike

Massimo Ogliari vince la sprint dei trike davanti a Valdileno Turci, Valter Graziani, Maggie Bozzato e Diego Vicario. Nel Gran Premio Graziani conquista il secondo posto, Turci il terzo e Maggie il quarto. Vicario risulta non partito nella gara principale; i due punti della pole si aggiungono a quello della sprint.

Pilota trikeSprintGP
Massimo Ogliari1° · 5 punti1° · 20 punti
Valter Graziani3° · 3 punti2° · 16 punti
Valdileno Turci2° · 4 punti3° · 14 punti
Maggie Bozzato4° · 2 punti4° · 12 punti
Diego Vicario5° · 1 + 2 poleDNS

Maggie Bozzato e Diego Vicario partecipano con la ASD Velocità a Pedali. La presenza dei trike amplia il gruppo dei concorrenti e permette di affiancare alle formuline mezzi diversi, con una classifica di categoria propria. Per chi si avvicina allo sport, la disponibilità di un veicolo resta essenziale: il prestito ricordato da Lorenzo racconta una delle strade che permettono di cominciare.

Il gruppo riunito sotto lo striscione al termine della prima gara di Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.
Il gruppo riunito sotto lo striscione al termine della prima gara di Borgomanero. Foto: archivio ASD Velocità a Pedali.

Borgomanero entra nel calendario con una prima edizione costruita insieme all’amministrazione e ai volontari. Dopo il giro del mattino, le due gare e le premiazioni, il campionato si prepara al ritorno a Senago di settembre. La nuova tappa lascia un risultato sportivo e un’esperienza organizzativa da cui ripartire.

Risultati: classifiche dei singoli GP 2026. Ricostruzione aggiornata nell’ottobre 2026.

Fonti della giornata: ASD Velocità a Pedali e Bici Reclinate Italia, Racing.

La F1 a Pedali: quarant’anni di storia, raccontati in una nuova pagina

Quarant’anni di ingegno, gare e protagonisti. La F1 a Pedali ha una nuova casa per la sua memoria storica: una pagina che raccoglie fotografie, racconti e risultati per ripercorrere il cammino di questa disciplina, dalle prime macchine costruite nei garage fino alle vetture di oggi.

Vettura storica della F1 a Pedali a Travacò Siccomario nel 1986
Travacò Siccomario, 1986. Una delle immagini storiche che raccontano gli inizi della F1 a Pedali.

Il racconto comincia con le immagini del 1985, prologo delle origini organizzate a Travacò Siccomario nel 1986. Da lì segue l’evoluzione delle vetture, l’allargarsi delle gare e dei circuiti, le famiglie, i costruttori e i piloti che hanno attraversato epoche diverse.

Nella pagina troverete anche le classifiche storiche e i risultati gara per gara delle stagioni ricostruite, le gare più memorabili, i record, i video e i collegamenti alle fonti. Non è soltanto un albo d’oro: è un viaggio fra le macchine, le persone e il lavoro che rende possibile ogni partenza.

Vi invitiamo a visitare La Nostra Storia e a esplorare le stagioni, i protagonisti e le corse che hanno costruito la F1 a Pedali.

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8° GP di Senago: Ruga vince, Viscardi firma la pole

Una pole netta, una gara combattuta e una nuova macchina subito sul podio: l’8° GP di Senago, disputato domenica 27 settembre 2026, ha regalato una giornata ricca di spunti alla F1 a pedali. Marco Ruga ha conquistato la vittoria, Alberto Serena ha chiuso secondo con la nuova rossa n. 31 e Marco Viscardi, il più veloce nelle prove, ha completato il podio.

La nuova macchina rossa n. 31 di Alberto Serena prima della gara.
La nuova macchina rossa n. 31 di Alberto Serena prima della gara.

Quarant’anni di ingegno, gare e protagonisti. Ripercorri la storia della F1 a pedali nella pagina La Nostra Storia.

8° GP di Senago: la locandina della gara del 27 settembre 2026

Senago, 27 settembre 2026 — 8° Gran Premio di F1 a Pedali. La locandina annunciava una giornata aperta ai veicoli a propulsione umana: prove libere dalle 14:00, poi prove cronometrate e gara, con partenza in Piazza Tricolore.

La corsa si è conclusa con la vittoria di Marco Ruga. Alberto Serena ha portato al debutto la nuova macchina rossa n. 31, arrivando secondo; Marco Viscardi, già autore della pole, ha completato il podio. Leggi il resoconto completo dell’8° GP di Senago.


 

7° GP di Senago: Ruga fa doppietta, Riboldi completa il podio

Senago, 24 maggio 2026. Marco Ruga conquista pole position e vittoria al settimo Gran Premio di Senago. Marco Viscardi chiude secondo, Andrea Riboldi completa il podio. Dopo il successo di Varese, il pilota della ASD Velocità a Pedali aggiunge un altro risultato pieno alla propria stagione: 20 punti per la gara e due per il miglior tempo delle prove.

La locandina del GP del 24 maggio, dall’archivio del blog.
La locandina del GP del 24 maggio, dall’archivio del blog.

Ruga davanti sul giro cronometrato

Ruga ferma il cronometro a 53”65. Viscardi, del team Ribo, segue con 56”72: il distacco è di 3”07. Alberto Serena è terzo in 57”04, a soli 32 centesimi da Viscardi. Il margine fra Ruga e gli inseguitori è consistente; alle sue spalle i tempi del secondo e del terzo rendono già visibile un confronto più serrato.

Marco Zanardini registra 57”52, Andrea Riboldi 59”96. Seguono Giacomo Righi, Antonio Luelli e Isabella Serena. È la prima delle due gare che Senago ospiterà nel 2026: la città torna a mettere a disposizione le proprie strade per mezzi che uniscono lavoro sul telaio, carenatura e propulsione umana.

Pos.PilotaQualifiche
1Marco Ruga53”65
2Marco Viscardi56”72
3Alberto Serena57”04
4Marco Zanardini57”52
5Andrea Riboldi59”96
6Giacomo Righi1’05”81
7Antonio Luelli1’09”14
8Isabella Serena1’11”65

Viscardi secondo, Riboldi sul podio

La gara conferma Ruga al primo posto e Viscardi al secondo. Per il vincitore è il secondo successo in altrettanti Gran Premi; per Viscardi è il secondo piazzamento alle sue spalle. Il confronto avviato a Varese continua così anche a Senago, con Ruga capace di trasformare il miglior giro della giornata nel risultato della corsa.

Andrea Riboldi termina terzo, davanti ad Alberto Serena. Marco Zanardini è quinto: il resoconto della giornata segnala problemi tecnici, che limitano il suo risultato. Giacomo Righi chiude sesto con la seconda vettura della ASD Velocità a Pedali; Antonio Luelli e Isabella Serena occupano le due posizioni successive.

Pos.PilotaPunti gara
1Marco Ruga20 + 2 pole
2Marco Viscardi16
3Andrea Riboldi14
4Alberto Serena12
5Marco Zanardini10
6Giacomo Righi8
7Antonio Luelli6
8Isabella Serena4

Nota sull’ordine d’arrivo: il podio qui riportato segue la tabella dei risultati pubblicata e la conferma di Marco Ruga. La precedente cronaca indicava Serena terzo: il risultato corretto è Riboldi terzo, Serena quarto.

Due gare, una rivalità già riconoscibile

Calcolando i punti dei due Gran Premi dalla tabella dei risultati, Ruga sale a 42 punti, mentre Viscardi è a 32 grazie a due secondi posti. Riboldi arriva a 28; Serena, includendo la pole di Varese, è a 24. Zanardini totalizza 22. La stagione ha ancora Borgomanero e il ritorno di settembre a Senago davanti a sé: il vantaggio del leader cresce, ma il secondo posto resta occupato dal rivale che gli ha dato battaglia nella prova inaugurale.

Il lavoro organizzativo accompagna quello dei piloti. Marco Ruga riconosce l’impegno di Andrea Riboldi, di sua figlia Elisa e della Pro Loco locale per rendere possibile l’appuntamento: una collaborazione che porterà Senago ad accogliere due prove nello stesso anno.

Risultati: classifiche dei singoli GP 2026. Ricostruzione aggiornata nell’ottobre 2026.

Locandina del 7° GP di Senago — 24 maggio 2026

Senago, 24 maggio 2026 — 7° Gran Premio di F1 a Pedali. La locandina annunciava la gara in Piazza Tricolore. Sul tracciato, Marco Ruga ha conquistato pole position e vittoria; alle sue spalle hanno chiuso Marco Viscardi e Alberto Serena.

Ruga aveva firmato il miglior tempo in prova con 53,65 secondi. Il resoconto completo e la classifica sono nel post dedicato al 7° GP di Senago.

2° GP Varese

 Il 2° GP Città di Varese di F1 a pedali si è confermato come un appuntamento originale e coinvolgente nel panorama degli eventi sportivi locali, capace di unire competizione, sostenibilità e divertimento.

Dopo il successo della prima edizione, la gara – organizzata dal movimento della ASD Velocità a pedali – è tornata nel cuore della città lombarda richiamando appassionati, curiosi e famiglie. I partecipanti si sono sfidati a bordo di particolari “monoposto” a propulsione umana, mezzi che richiamano la Formula 1 ma sono mossi esclusivamente dalla forza delle gambe, rendendo la competizione ecologica e accessibile. 

La gara è stata vinta da Marco Ruga seguito da Marco Viscardi e Andrea Riboldi.

Locandina: Trofeo di Primavera a Cervesina — 28 febbraio 2026

Cervesina (PV), 28 febbraio 2026 — 1° Trofeo di Primavera. Al Circuito Tazio Nuvolari la locandina invitava tutti i veicoli HPV a una sessione in pista dalle 9:30 alle 10:30. Un appuntamento di inizio stagione dedicato alla guida in circuito e all’incontro tra appassionati.